Xe Nâng Hạng Nặng Mới Của STILL: PTS Logistics GmbH

Xe nâng diesel RCD mới của STILL tự hào có sức mạnh ấn tượng nhờ hai động cơ turbo đường ray chung. Hệ thống lái thủy lực chính xác vừa trực quan vừa nhạy bén nên xe tải có thể dễ dàng xử lý các tải nặng và cồng kềnh lên đến 18 tấn. Nó cũng mang lại tầm nhìn toàn diện tuyệt vời nhờ đối trọng nghiêng, cửa sổ cabin lớn và cửa sổ nóc toàn cảnh bọc thép. Đối thủ nặng ký mới từ STILL cũng đáp ứng mọi yêu cầu cho PTS Logistics GmbH, một chuyên gia có trụ sở tại Bremen về đóng gói xuất khẩu đi biển. Sau giai đoạn thử nghiệm toàn diện, công ty gần đây đã mua RCD 160/1200 cho địa điểm của mình tại Cảng Hamburg. Với khả năng chịu tải 16 tấn và khoảng cách trung tâm tải (tức là khoảng cách giữa lưng càng nâng và trọng tâm của tải) là 1200 mm, RCD nhanh nhẹn này rất lý tưởng để điều khiển và vận chuyển các bộ phận máy đặc biệt nặng và cồng kềnh. 

PTS Logistics tại cửa ngõ ra thế giới

Căn cứ ở Bremen và các địa điểm ở Hamburg, Bremerhaven, Ravensburg, Heeslingen và Mönchenladbach có nghĩa là PTS Logistics có sự hiện diện tại các cảng biển và nội địa quan trọng nhất của Đức. Vanessa Peters, Thành viên Hội đồng quản trị tại PTS Logistics: “Từ các bộ phận nhỏ đến các hệ thống lớn, chúng tôi cố gắng đóng gói mọi thứ phù hợp với yêu cầu của khách hàng bất cứ khi nào có thể. Tại địa điểm Hamburg của chúng tôi, chúng tôi chủ yếu đóng gói và cung cấp các bộ phận máy cồng kềnh và nặng trong các thùng lớn để xuất khẩu bằng đường biển. Vào năm 2022, chúng tôi đã vận chuyển khoảng 7000 gói hàng đến các điểm đến trên khắp thế giới. Điều đó tương đương với việc xử lý khoảng 65.300 mét khối hoặc 15.000 tấn hàng hóa được đóng gói để có thể đi biển.” Ngoài khía cạnh đóng gói, doanh nghiệp gia đình thế hệ thứ hai còn thiết kế các giải pháp đóng gói các loại cho mọi phương thức vận tải. Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần giàu kinh nghiệm này còn xử lý việc lưu kho, chọn đơn hàng bao gồm cả thủ tục hải quan và – sản phẩm bổ sung mới nhất cho danh mục đầu tư của mình – lắp ráp và lắp đặt tại cơ sở của khách hàng.

STILL cung cấp mô hình cho thuê linh hoạt trước khi mua

Điều kiện vận hành của xe nâng và thiết bị nâng đặc biệt khó khăn trong điều kiện thời tiết và gió bất lợi ở Cảng Hamburg. Patrick Rehberg, Giám đốc điều hành của PTS Logistics: “Gần đây, việc bảo trì và sửa chữa thường gây ra tắc nghẽn, đặc biệt liên quan đến thiết bị nâng của chúng tôi dành cho các gói hàng nặng, vì vậy chúng tôi đã tiến hành một số thử nghiệm khá căng thẳng với nhiều xe nâng khác nhau của nhiều nhà sản xuất. STILL duy trì mối quan hệ hợp tác làm việc với chúng tôi trong suốt giai đoạn này và luôn lắng nghe cẩn thận các yêu cầu của chúng tôi.” Trong thời gian thử nghiệm này, lốp hiện tại đã được thay thế bằng lốp dẻo và đàn hồi hơn, đồng thời sửa đổi hoặc thay thế đèn pha theo yêu cầu của khách hàng. Timo Gubernatis, Giám đốc cho thuê khu vực của công ty con STILL ở Hamburg cho biết thêm: “Hiện tại, lần đầu tiên chúng tôi có một chiếc xe tải 16 tấn hoạt động tại Cảng Hamburg. Chúng tôi đã hoàn thành thành công giai đoạn thử nghiệm trên cơ sở cho thuê trước khi kết thúc giao dịch mua.”

Không gian làm việc thoải mái của tài xế giúp tăng tỷ lệ xử lý hàng hóa

Các bộ phận điều khiển trực quan trên bộ điều khiển xe tải rất dễ truy cập và vận hành, đảm bảo hiệu quả lâu dài và giúp công việc bớt mệt mỏi hơn. Màn hình màu 7 inch độ phân giải cao với thao tác chạm có nghĩa là tất cả thông tin liên quan luôn hiển thị. Các tùy chọn điều chỉnh riêng trên ghế lái giúp tối ưu hóa sự thoải mái của chỗ ngồi và đảm bảo làm việc không mệt mỏi. Và nếu tầm nhìn về phía trước bị chặn bởi tải trọng lớn, toàn bộ không gian làm việc của người lái, bao gồm cả các bộ phận điều khiển, có thể xoay 180 độ.

Hiệu suất xử lý tuyệt vời với lượng khí thải giảm vĩnh viễn xuống dưới giá trị giới hạn đáng kể

Khả năng chịu tải của xe nâng diesel RCD mới của STILL dao động từ 10 đến 18 tấn. Hộp số tự động mang lại hiệu suất xử lý tối ưu mà không cần phải gài và chuyển số, trong khi hai động cơ tăng áp yên tĩnh có mô-men xoắn ấn tượng và tự động điều chỉnh số vòng tua phù hợp với trọng lượng của tải. Kết hợp với hệ thống xử lý khí thải hiện đại, điều này làm giảm vĩnh viễn cả mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2, hiện nay lượng khí thải này thấp hơn đáng kể so với giá trị giới hạn hiện tại do tiêu chuẩn khí thải của EU quy định.

Điều khiển và lái trực quan, nhạy cảm và chính xác cho xe hạng nặng nhanh nhẹn với tầm nhìn tối ưu về cả tải trọng và môi trường xung quanh

Khả năng xử lý tuyệt vời được kết hợp bởi các bộ phận điều khiển trực quan và nhạy bén vận hành xe tải. André Stelley, Giám đốc Điều hành Kỹ thuật tại PTS Logistics Hamburg, nhấn mạnh điều này: “RCD mới có thiết kế nhỏ gọn và vòng quay hẹp, điều này cực kỳ có lợi khi xét đến những hạn chế về không gian tại cơ sở của chúng tôi. Hệ thống thủy lực chính xác cùng với tầm nhìn tuyệt vời nhờ cửa sổ cabin lớn và cửa sổ mái được làm từ kính an toàn đảm bảo hiệu suất tối ưu trong mọi tình huống. Ngoài ra, cột được tối ưu hóa để tối đa hóa tầm nhìn để người vận hành luôn có cái nhìn rõ ràng về tải trọng và khu vực họ đang làm việc.” Khi xe tải lùi, đối trọng nghiêng sẽ hạn chế tối đa điểm mù. Vào những ngày nắng, rèm che nắng trên cửa sổ nóc toàn cảnh đảm bảo tầm nhìn tuyệt vời về tải trọng trong quá trình nâng và hạ. Cũng cần lưu ý rằng nhiều loại xe nâng và phụ kiện đảm bảo rằng xe nâng có thể xử lý mọi loại tải trọng.

An toàn là trên hết

Ngoài các bậc thang lớn, chống trượt và có thể nhìn thấy rõ ràng cho phép ra vào an toàn, an toàn cũng là khẩu hiệu cho tất cả các bộ phận điều khiển thủy lực được sử dụng để dẫn động và di chuyển tải. Xe hạng nặng của STILL chỉ có thể hoạt động nếu người lái tiếp xúc với bàn đạp ga; nếu người lái rời khỏi chỗ ngồi, thì tất cả các bộ phận điều khiển sẽ bị vô hiệu hóa ngay lập tức và tự động, bất kể tình huống nào.
Toàn bộ các bộ phận của xe tải hướng về phía sau như ống xả đều được tích hợp vào khung xe nên người lái luôn có tầm nhìn đầy đủ khi lùi xe, đồng thời cửa sổ nóc bọc thép cho tầm nhìn tốt về tải trọng đang được nâng lên, ngăn ngừa tai nạn và hư hỏng xe. Các mặt hàng.
Cuối cùng, phanh đỗ tự động có thể dễ dàng kích hoạt thông qua một công tắc điều khiển đơn giản trên các bộ phận điều khiển, cho phép RCD đỗ an toàn.

Tóm tắt

Hai động cơ công nghiệp trên xe nâng diesel RCD mới kết hợp hiệu suất mạnh mẽ với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Các khái niệm vận hành khác nhau cung cấp giải pháp phù hợp cho tất cả các trình điều khiển và các tình huống vận hành, trong khi sự đa dạng của các phụ kiện được thiết kế đặc biệt có nghĩa là hạng nặng mới của STILL là thiết bị toàn diện hoàn hảo. Tải nặng có thể được xử lý một cách an toàn và dễ dàng hoàn toàn, ngay cả ở những khu vực hạn chế, nhờ chiều rộng rãnh cực hẹp của RCD cực kỳ linh hoạt. Tất cả những thuộc tính này kết hợp lại để tăng doanh thu hàng hóa và giảm đáng kể lượng khí thải CO2.